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路試儀 
產(chǎn)品介紹: 測(cè)試項(xiàng)目包括車(chē)速里程表指示值校核、車(chē)輛的行駛速度(包括最低穩(wěn)定車(chē)速、最高車(chē)速等)、滑行試驗(yàn)、加速性能、爬坡性能、制動(dòng)性能、燃油消耗、加速噪聲(需另配聲級(jí)計(jì))
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一、概述

ML300型路試儀主要用來(lái)在戶外測(cè)試、檢驗(yàn)?zāi)ν熊?chē)路試的相關(guān)性能。測(cè)試項(xiàng)目包括車(chē)速里程表指示值校核、車(chē)輛的行駛速度(包括最低穩(wěn)定車(chē)速、最高車(chē)速等)、滑行試驗(yàn)、加速性能、爬坡性能、制動(dòng)性能、燃油消耗、加速噪聲(需另配聲級(jí)計(jì))等。

此外,為了適應(yīng)新國(guó)標(biāo)GB 20073-2006《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)制動(dòng)性能要求及試驗(yàn)方法》的要求,增加了行車(chē)制動(dòng)過(guò)程中駕駛員的手控制力和腳控制力以及車(chē)輛充分發(fā)出的平均減速度等測(cè)試功能。

該儀器具有測(cè)試精度高、測(cè)量量程寬、使用方便等特點(diǎn)。同時(shí),配備筆記本電腦作為上位機(jī),通過(guò)通訊將數(shù)據(jù)上傳給筆記本電腦,由上位機(jī)專用軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、保存,還可以生成和打印試驗(yàn)報(bào)告,從而為依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)判斷檢驗(yàn)車(chē)輛的各項(xiàng)性能提供有力的保證。

二、測(cè)試依據(jù)

GB/T5378-2008 《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)道路試驗(yàn)方法》

GB 20073-2006 《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)制動(dòng)性能要求及試驗(yàn)方法》

GB 15744-2008 《摩托車(chē)燃油消耗量限值及測(cè)量方法》

GB 16486-2008 《輕便摩托車(chē)燃油消耗量限值及測(cè)量方法》

GB 4569-2005   《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)定置噪聲限值及測(cè)量方法》

GB 16169-2005 《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)加速行駛噪聲限值及測(cè)量方法》


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副標(biāo)題

減震器轉(zhuǎn)鼓耐試驗(yàn)臺(tái)
產(chǎn)品介紹: 1.采用變頻調(diào)速技術(shù),電機(jī)調(diào)速范圍寬,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),可靠性高。  2.可設(shè)置轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速、耐久運(yùn)行次數(shù)等參數(shù),達(dá)到設(shè)置的耐久運(yùn)行次數(shù)后,轉(zhuǎn)鼓停止運(yùn)轉(zhuǎn)。  3.加載機(jī)構(gòu)采用配重加載,加載穩(wěn)定可靠。  4.前、后減震器共用一套轉(zhuǎn)鼓和控制系統(tǒng),前、后減震器分別進(jìn)行試驗(yàn)。  5.當(dāng)減震器溫度超過(guò)設(shè)定溫度,設(shè)備報(bào)警,轉(zhuǎn)鼓停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
容積式油耗測(cè)試儀
產(chǎn)品介紹: 采用可編程控制系統(tǒng)做為控制核心,具有測(cè)試精度高、體積小、使用壽命長(zhǎng)、功能齊全、靈活性好、操作簡(jiǎn)便、抗污染性能好、可與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊等優(yōu)點(diǎn);
容積式油耗測(cè)試儀
產(chǎn)品介紹: 采用可編程控制系統(tǒng)做為控制核心,具有測(cè)試精度高、體積小、使用壽命長(zhǎng)、功能齊全、靈活性好、操作簡(jiǎn)便、抗污染性能好、可與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊等優(yōu)點(diǎn);
底盤(pán)測(cè)功機(jī)實(shí)驗(yàn)室
產(chǎn)品介紹: 底盤(pán)測(cè)功機(jī)采用交流電力測(cè)功機(jī),在底盤(pán)測(cè)功機(jī)本身固有的機(jī)械慣量的基礎(chǔ)上可以全電慣量模擬,同時(shí)設(shè)備采用先進(jìn)的控制方式和高品質(zhì)的器件,應(yīng)用抗干擾技術(shù),系統(tǒng)測(cè)試精度高,工作穩(wěn)定,因此可以對(duì)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的模擬、行車(chē)阻力設(shè)定及系統(tǒng)內(nèi)部阻力進(jìn)行精確控制,從而再現(xiàn)被測(cè)車(chē)輛的道路行駛阻力或標(biāo)準(zhǔn)所要求的阻力。本設(shè)備操作方便,測(cè)試功能完善。本系統(tǒng)可與各種排放取樣和分析系統(tǒng)配接,滿足我國(guó)及歐美輕型汽車(chē)污染物排放法規(guī)
摩托車(chē)乘員扶手檢驗(yàn)裝置
產(chǎn)品介紹: 1.可移動(dòng)式懸吊機(jī)構(gòu),使整套裝置在試驗(yàn)室內(nèi)可方便地移動(dòng)。  2.懸吊部分支承試驗(yàn)所需的儀器。  3.可移動(dòng)式懸吊機(jī)構(gòu)可在橫梁上滑動(dòng),以滿足兩輪摩托車(chē)、邊三輪摩托車(chē)等不同車(chē)寬的要求。  4.拉力采用數(shù)碼顯示。  5.車(chē)輛壓緊裝置為后座壓緊裝置,使其不隨扶手上升,并且不會(huì)損傷后座。  6.車(chē)輛壓緊裝置可進(jìn)行調(diào)節(jié),以適應(yīng)車(chē)輛不同高度的要求。
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