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全地形車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)

產(chǎn)品介紹：	系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證法規(guī)的要求，可實(shí)現(xiàn)道路行駛阻力的精確控制并且操作簡(jiǎn)單。底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng)最重要的功能是系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的模擬、行車(chē)阻力設(shè)定及再現(xiàn)系統(tǒng)中的道路行駛阻力。本系統(tǒng)在通過(guò)道路滑行法自動(dòng)修正行駛阻力的同時(shí)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了方便的自動(dòng)模式，使用者只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作就能完成慣量設(shè)定和行駛阻力的確認(rèn)。
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一、簡(jiǎn)介

MC400型摩托車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)是由一套轉(zhuǎn)鼓構(gòu)成的單驅(qū)動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，主要用于全地形車(chē)的各種性能測(cè)試和排放試驗(yàn)，增加附件也可進(jìn)行兩輪和三輪摩托車(chē)的測(cè)試。測(cè)試項(xiàng)目主要包括車(chē)速表校核、加速性能、爬坡能力、最高車(chē)速、最低穩(wěn)定車(chē)速、滑行性能、燃油消耗、輸出功率和工況法排放。

二、測(cè)試依據(jù)

QC/T 60-2009 《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)整車(chē)性能臺(tái)架試驗(yàn)方法》

GB/T 18954 《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的設(shè)定慣性滑行法》

GB/T 5378-2008 《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)道路試驗(yàn)方法》

GB 14622-2007 《摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(工況法，中國(guó)第Ⅲ階段)》

GB 18176-2007 《輕便摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（工況法，中國(guó)第Ⅲ階段）》

GB 15744-2008 《摩托車(chē)燃油消耗量限值及測(cè)量方法》

GB 16486-2008 《輕便摩托車(chē)燃油消耗量限值及測(cè)量方法》

美國(guó)標(biāo)準(zhǔn) EPA 40 CFR Parts86.529-98 Road load force and inertia weight determination

97/24/EC 《關(guān)于兩輪和三輪摩托車(chē)主要部件和特性的指令》

2002/51/EC 《修訂指令97/24/EC關(guān)于降低兩輪和三輪摩托車(chē)排放的排氣污染物限值的修訂稿》

2003/77/EC 《關(guān)于兩輪和三輪摩托車(chē)有關(guān)指令97/24/EC和2002/24/EC的修訂稿》

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摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電起動(dòng)耐久試驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品介紹： 1.　使用整車(chē)或發(fā)動(dòng)機(jī)做實(shí)際負(fù)載，對(duì)電起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行性能及耐久試驗(yàn)； 2.　采用可編程控制系統(tǒng)作為控制核心，可測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和起動(dòng)電機(jī)的起動(dòng)時(shí)間； 3.　可設(shè)定被測(cè)電機(jī)的工作時(shí)間及工作周期； 4.　具有超限保護(hù)及報(bào)警提示功能； 5.　可同時(shí)對(duì)兩臺(tái)起動(dòng)電機(jī)電源特性一致的電起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行耐久測(cè)試

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