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發(fā)動機磨車試車系統(tǒng) 
產(chǎn)品介紹: 用戶需求將該套系統(tǒng)安置試驗室內(nèi),發(fā)動機安裝固定后,可在監(jiān)控室遠程操作測控軟件完成 T18 和 206B 兩款型號的發(fā)動機的磨車試驗。磨車過程中,可依據(jù)需求定義磨車轉(zhuǎn)速和磨車時間,實時采集磨車過程中傳感器數(shù)據(jù)。磨車試驗結(jié)束后,可以對試驗過程中的發(fā)動機數(shù)據(jù)進行監(jiān)控和保存,輸出記錄打印。
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一、 用戶需求

用戶需求將該套系統(tǒng)安置試驗室內(nèi),發(fā)動機安裝固定后,可在監(jiān)控室遠程操作測控軟件完成 T18 和 206B 兩款型號的發(fā)動機的磨車試驗。磨車過程中,可依據(jù)需求定義磨車轉(zhuǎn)速和磨車時間,實時采集磨車過程中傳感器數(shù)據(jù)。磨車試驗結(jié)束后,可以對試驗過程中的發(fā)動機數(shù)據(jù)進行監(jiān)控和保存,輸出記錄打印。

(一)測試系統(tǒng)使用過程中需達到以下功能性指標要求:

1.布置建設(shè)發(fā)動機螺旋槳磨合間與操作間,該磨車間主要適用于往復(fù)式活塞發(fā)動機的磨車。

2.磨車臺應(yīng)具備以下功能:

(1)能夠完成往復(fù)式活塞發(fā)動機的螺旋槳磨車試驗操控;

(2)能夠?qū)Πl(fā)動機進行固定,并提供其他測試、監(jiān)控設(shè)備的安裝接口;

(3)為發(fā)動機提供所需燃油,系統(tǒng)與發(fā)動機試驗臺架需保持一定距離,燃油出口壓力能夠調(diào)節(jié);

(4)能夠?qū)Πl(fā)動機進行通風(fēng)降溫,風(fēng)速可調(diào);

(5)具備離線啟動發(fā)動機的功能,能與試驗臺架可靠連接,具有安全防護措施;

(6)具備磨車試驗臺和發(fā)動機的控制、數(shù)據(jù)監(jiān)視和測量、結(jié)果記錄、查詢輸出功能;

(7)能對發(fā)動機排氣收集后,沿固定路線引到排煙口;

(8)能夠測試試驗過程中環(huán)境溫度、試驗室相對濕度、試驗室大氣壓力等現(xiàn)場環(huán)境數(shù)據(jù)監(jiān)控并保存;

二、 需求分析

發(fā)動機磨車試車系統(tǒng)是根據(jù)用戶的要求,針對帶螺旋槳的航空用活塞發(fā)動機進行性能檢測的測試系統(tǒng)。

磨車測試系統(tǒng)能夠完成往復(fù)式活塞發(fā)動機和轉(zhuǎn)子發(fā)動機的螺旋槳磨車試驗操控;對試驗過程中的發(fā)動機數(shù)據(jù)進行監(jiān)控并保存,對試驗過程中的現(xiàn)場環(huán)境數(shù)據(jù)進行監(jiān)控并保存;能夠方便地查詢歷史試驗數(shù)據(jù)。該試驗臺主要包括:磨車臺架、發(fā)動機供油系統(tǒng)、發(fā)動機冷卻通風(fēng)系統(tǒng)、發(fā)動機起動裝置、測試控制臺、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)、發(fā)動機排煙系統(tǒng)。

(一)功能特點:

(1)能夠完成 T18 和 206B 兩款型號的活塞發(fā)動機的螺旋槳磨車試驗操控;

(2)能夠?qū)Πl(fā)動機進行固定,安裝方式簡便,操作空間充分利于人員裝配,并提供其他測試、監(jiān)控設(shè)備的安裝接口;

(3)為發(fā)動機提供所需燃油,系統(tǒng)與發(fā)動機試驗臺架需保持一定距離,燃油出口壓力能夠調(diào)節(jié);

(4)能夠?qū)Πl(fā)動機進行通風(fēng)降溫,風(fēng)速可調(diào);

(5)具備離線啟動發(fā)動機的功能,能與試驗臺架可靠連接,具有安全防護措施;

(6)具備磨車試驗臺和發(fā)動機的控制、數(shù)據(jù)監(jiān)視和測量、結(jié)果記錄、查詢輸出功能;

(7)磨車過程可采取兩種方式控制,**種控制風(fēng)門開度進行磨合試驗,第二種通過控制轉(zhuǎn)速進行磨合試驗,默認**種方式。

(8)能對發(fā)動機排氣收集后,沿固定路線引到排煙口;

(9)能夠測試試驗過程中環(huán)境溫度、試驗室相對濕度、試驗室大氣壓力等現(xiàn)場環(huán)境數(shù)據(jù)監(jiān)控并保存;

(10)磨車系統(tǒng)中具有安全保護功能,具有聲光報警和急停功能;

(11)磨車試驗完成后,針對兩款型號發(fā)動機可提供 7 種結(jié)果輸出報告;


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