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導(dǎo)盲機(jī)器人虛擬仿真系統(tǒng) 
產(chǎn)品介紹: 本產(chǎn)品屬于機(jī)器人導(dǎo)航與路徑規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于多模態(tài)生成變分自編碼器(Multimodal Generative CVAE)的室內(nèi)服務(wù)機(jī)器人社交導(dǎo)航軌跡預(yù)測(cè)方法,旨在通過(guò)多模態(tài)信息輸入,結(jié)合社交交互、環(huán)境地圖和動(dòng)態(tài)模型等多種因素,實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)環(huán)境中機(jī)器人和人類(lèi)未來(lái)軌跡的多樣性預(yù)測(cè)
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本產(chǎn)品屬于機(jī)器人導(dǎo)航與路徑規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于多模態(tài)生成變分自編碼器(Multimodal Generative CVAE)的室內(nèi)服務(wù)機(jī)器人社交導(dǎo)航軌跡預(yù)測(cè)方法,旨在通過(guò)多模態(tài)信息輸入,結(jié)合社交交互、環(huán)境地圖和動(dòng)態(tài)模型等多種因素,實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)環(huán)境中機(jī)器人和人類(lèi)未來(lái)軌跡的多樣性預(yù)測(cè)。

本產(chǎn)品旨在解決現(xiàn)有軌跡預(yù)測(cè)方法在復(fù)雜社交場(chǎng)景中的不足,提出了一種基于多模態(tài)生成變分自編碼器(Multimodal Generative CVAE)的機(jī)器人社交導(dǎo)航軌跡預(yù)測(cè)方法。通過(guò)對(duì)歷史軌跡、環(huán)境信息、社交互動(dòng)等多模態(tài)信息進(jìn)行建模和聯(lián)合解碼,能夠生成多樣化且符合社交規(guī)范的未來(lái)軌跡。

該方法具體包含以下幾個(gè)關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn):

多模態(tài)數(shù)據(jù)融合:本方法結(jié)合了機(jī)器人和人類(lèi)的歷史軌跡信息、環(huán)境地圖信息以及人-人、人與機(jī)器人之間的社交交互信息,充分考慮了復(fù)雜環(huán)境中的多樣性因素。

變分自編碼器架構(gòu):基于生成式變分自編碼器,通過(guò)學(xué)習(xí)歷史軌跡和社交互動(dòng)模式,生成多樣性未來(lái)軌跡。

動(dòng)態(tài)模型調(diào)整:利用運(yùn)動(dòng)學(xué)約束模型,對(duì)生成的軌跡進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,使其符合機(jī)器人和人類(lèi)的物理運(yùn)動(dòng)限制,提高預(yù)測(cè)結(jié)果的現(xiàn)實(shí)性和有效性。


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副標(biāo)題

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車(chē)架疲勞耐久試驗(yàn)臺(tái)
產(chǎn)品介紹: 摩托車(chē)(兩輪、輕便、電動(dòng)等)車(chē)架的機(jī)械強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度。 按實(shí)驗(yàn)要求對(duì)需測(cè)試的車(chē)架和配件進(jìn)行有效固定和約束。
轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置及轉(zhuǎn)向性能檢驗(yàn)裝置
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產(chǎn)品介紹: 主要進(jìn)行電動(dòng)四輪ATV車(chē)的各種性能試驗(yàn),同時(shí)滿足電動(dòng)兩輪摩托車(chē)和電動(dòng)三輪摩托車(chē)的整車(chē)綜合性能試驗(yàn)的測(cè)試要求
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