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無人車導(dǎo)航虛擬測試 
產(chǎn)品介紹: 該系統(tǒng)通過傳感器采集環(huán)境中的點云數(shù)據(jù),結(jié)合擴展卡爾曼濾波(EKF)算法,實現(xiàn)對人體的精確定位與實時跟蹤。
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背景技術(shù)

隨著自動駕駛、智能監(jiān)控以及人機交互領(lǐng)域的快速發(fā)展,基于傳感器的目標檢測與跟蹤技術(shù)逐漸成為熱點。其中,利用激光雷達(LiDAR)、深度相機等設(shè)備獲取三維點云數(shù)據(jù),對環(huán)境中物體進行識別與跟蹤,是智能系統(tǒng)實現(xiàn)環(huán)境感知的關(guān)鍵技術(shù)。然而,由于點云數(shù)據(jù)的高維稀疏性,以及目標對象如人體形態(tài)的復(fù)雜性,如何高效地從點云中提取人體并進行跟蹤仍是一個具有挑戰(zhàn)性的問題。

產(chǎn)品內(nèi)容

產(chǎn)品提出了一種基于點云數(shù)據(jù)的人體跟蹤與定位系統(tǒng)及其方法,該系統(tǒng)通過傳感器采集環(huán)境中的點云數(shù)據(jù),結(jié)合擴展卡爾曼濾波(EKF)算法,實現(xiàn)對人體的精確定位與實時跟蹤。系統(tǒng)能有效濾除環(huán)境中的噪聲和地面數(shù)據(jù),從而提高人體目標識別和跟蹤的精度。


推薦產(chǎn)品

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副標題

摩托車起動電機試驗臺
產(chǎn)品介紹: 該設(shè)備采用可編程電路技術(shù)進行自動控制,數(shù)字顯示電機電壓、電流、扭矩和轉(zhuǎn)速,可同時對兩臺起動電機進行耐久性試驗。
摩托車底盤測功機
產(chǎn)品介紹: 系統(tǒng)設(shè)計滿足國家標準和認證法規(guī)的要求,可實現(xiàn)道路行駛阻力的精確控制并且操作簡單。底盤測功機系統(tǒng)最重要的功能是系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量的模擬、行車阻力設(shè)定及再現(xiàn)系統(tǒng)中的道路行駛阻力。本系統(tǒng)在通過道路滑行法自動修正行駛阻力的同時,專門設(shè)計了方便的自動模式,使用者只需進行簡單的操作就能完成慣量設(shè)定和行駛阻力的確認。
摩托車車架加振耐久試驗臺
產(chǎn)品介紹: 系統(tǒng)大體上由前后三點位振動裝置和電力驅(qū)動系統(tǒng)、操作部、測量控制部、動力控制部、附屬設(shè)備等構(gòu)成,詳細參照各部分的規(guī)格。
摩托車電器綜合測試儀
產(chǎn)品介紹: 采用 PLC 可編程控制器作為控制系統(tǒng),用戶根據(jù)需要對電壓、電流、時間、頻率等參數(shù)進行編程控制;
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