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新能源底盤測功機 
產(chǎn)品介紹: 主要進行電動四輪ATV車的各種性能試驗,同時滿足電動兩輪摩托車和電動三輪摩托車的整車綜合性能試驗的測試要求
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MC60型電動摩托車底盤測功機主要進行電動四輪ATV車的各種性能試驗,同時滿足電動兩輪摩托車和電動三輪摩托車的整車綜合性能試驗的測試要求。

系統(tǒng)是由兩套轉(zhuǎn)鼓構(gòu)成的測試系統(tǒng),是天波科技依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)的要求設(shè)計,將道路行駛阻力的精確控制與簡便操作有機結(jié)合,參考國內(nèi)外先進技術(shù),完全獨立設(shè)計開發(fā)的,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全新智能測試系統(tǒng)。底盤測功機系統(tǒng)最重要的是系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量的模擬、車輛道路模擬阻力的設(shè)定以及再現(xiàn)系統(tǒng)中的道路行駛阻力。本系統(tǒng)在設(shè)計了道路滑行法來自動修正行駛阻力的同時,專門設(shè)計了方便的自動模式,使用者只需進行簡便的操作就能完成慣量設(shè)定和行駛阻力的確認(rèn)。

系統(tǒng)主要對電動車進行整車主要性能與功能參數(shù)的檢測,滿足整車綜合性能試驗的各項測試要求,可供整車廠進行產(chǎn)品性能測試,還可在新產(chǎn)品研發(fā)或改進時作為重要的檢測手段。

系統(tǒng)能夠在試驗臺架上再現(xiàn)整車道路試驗的條件,即在底盤測功機上真實地模擬出電動車在道路上行駛的阻力和慣量和冷卻風(fēng)。與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比,系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、堅固、安裝簡便、功能完善、技術(shù)先進、使用方便的特點;采用模塊化設(shè)計,易于升級,可適應(yīng)不同用戶的特殊要求,是多功能、高精度、自動化的全新型測試設(shè)備。系統(tǒng)以工業(yè)控制計算機為控制平臺,可靠性高,抗干擾性強,測試過程自動化;另一方面可進行數(shù)據(jù)采集與測控,為使用者提供準(zhǔn)確的測量參數(shù),并能自動顯示、打印和存儲測試數(shù)據(jù)和結(jié)果。

其主要功能與特點有:

1.可完成電動兩輪車、電動三輪車及電動四輪ATV車的性能測試。

2.可完成QC/T 60-2009《摩托車和輕便摩托車整車性能臺架試驗方法》所規(guī)定的電動車整車性能試驗項目。

3.采用天波科技獨特的全數(shù)字交流變頻四象限運行控制技術(shù),在設(shè)計中充分考慮了道路行駛阻力的精確控制與簡便操作的有機結(jié)合,在實現(xiàn)道路滑行法自動修正行駛阻力的同時,專門設(shè)計了方便的自動程序運行模式,使用者只需進行簡便的操作就能完成復(fù)雜的行駛阻力的設(shè)定。

4.應(yīng)用天波科技特有的強抗干擾技術(shù),系統(tǒng)測試精度高,工作穩(wěn)定。

5.轉(zhuǎn)速測量:采用高精度光電傳感器。

6.扭矩測量:采用與測功機同軸的非接觸式高精度扭矩傳感器。

7.冷卻風(fēng)機采用交流變頻調(diào)速控制,冷卻風(fēng)的風(fēng)速實時跟蹤車速。

8.具有過流、過壓、超速等保護系統(tǒng)。


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副標(biāo)題

減震器轉(zhuǎn)鼓耐試驗臺
產(chǎn)品介紹: 1.采用變頻調(diào)速技術(shù),電機調(diào)速范圍寬,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),可靠性高。  2.可設(shè)置轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速、耐久運行次數(shù)等參數(shù),達到設(shè)置的耐久運行次數(shù)后,轉(zhuǎn)鼓停止運轉(zhuǎn)。  3.加載機構(gòu)采用配重加載,加載穩(wěn)定可靠。  4.前、后減震器共用一套轉(zhuǎn)鼓和控制系統(tǒng),前、后減震器分別進行試驗。  5.當(dāng)減震器溫度超過設(shè)定溫度,設(shè)備報警,轉(zhuǎn)鼓停止運轉(zhuǎn)。
容積式油耗測試儀
產(chǎn)品介紹: 采用可編程控制系統(tǒng)做為控制核心,具有測試精度高、體積小、使用壽命長、功能齊全、靈活性好、操作簡便、抗污染性能好、可與上位機進行數(shù)據(jù)通訊等優(yōu)點;
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底盤測功機實驗室
產(chǎn)品介紹: 底盤測功機采用交流電力測功機,在底盤測功機本身固有的機械慣量的基礎(chǔ)上可以全電慣量模擬,同時設(shè)備采用先進的控制方式和高品質(zhì)的器件,應(yīng)用抗干擾技術(shù),系統(tǒng)測試精度高,工作穩(wěn)定,因此可以對設(shè)備轉(zhuǎn)動慣量的模擬、行車阻力設(shè)定及系統(tǒng)內(nèi)部阻力進行精確控制,從而再現(xiàn)被測車輛的道路行駛阻力或標(biāo)準(zhǔn)所要求的阻力。本設(shè)備操作方便,測試功能完善。本系統(tǒng)可與各種排放取樣和分析系統(tǒng)配接,滿足我國及歐美輕型汽車污染物排放法規(guī)
摩托車乘員扶手檢驗裝置
產(chǎn)品介紹: 1.可移動式懸吊機構(gòu),使整套裝置在試驗室內(nèi)可方便地移動。  2.懸吊部分支承試驗所需的儀器。  3.可移動式懸吊機構(gòu)可在橫梁上滑動,以滿足兩輪摩托車、邊三輪摩托車等不同車寬的要求。  4.拉力采用數(shù)碼顯示。  5.車輛壓緊裝置為后座壓緊裝置,使其不隨扶手上升,并且不會損傷后座。  6.車輛壓緊裝置可進行調(diào)節(jié),以適應(yīng)車輛不同高度的要求。
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