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起動電機模擬電源 
產(chǎn)品介紹: 應(yīng)用先進的逆變電源技術(shù)的半橋式IGBT功率器件逆變電源,其逆變控制采用峰值、平均值和逐周控制
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一、簡介Brief Introduction

Y100型起動電機模擬電源采用先進的逆變電流技術(shù),輸出電壓和內(nèi)阻連續(xù)可調(diào),可模擬多種蓄電池的輸出特性,代替蓄電池對起動電機和起動繼電器等產(chǎn)品進行測試。

Y100 Model Starting Motor Simulative Power Source adopts advancedcontravariant current technique. The output voltage and internal resistancecan be adjusted continuously. It can simulate the output characteristic of manytypes of accumulators and substitute the accumulator to test the productions ofstarting motor and starting relay.

二、測試依據(jù)

QC/T 778-2007  《摩托車和輕便摩托車用電器零部件試驗電壓》

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副標(biāo)題

摩托車起動電機試驗臺
產(chǎn)品介紹: 該設(shè)備采用可編程電路技術(shù)進行自動控制,數(shù)字顯示電機電壓、電流、扭矩和轉(zhuǎn)速,可同時對兩臺起動電機進行耐久性試驗。
摩托車底盤測功機
產(chǎn)品介紹: 系統(tǒng)設(shè)計滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證法規(guī)的要求,可實現(xiàn)道路行駛阻力的精確控制并且操作簡單。底盤測功機系統(tǒng)最重要的功能是系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量的模擬、行車阻力設(shè)定及再現(xiàn)系統(tǒng)中的道路行駛阻力。本系統(tǒng)在通過道路滑行法自動修正行駛阻力的同時,專門設(shè)計了方便的自動模式,使用者只需進行簡單的操作就能完成慣量設(shè)定和行駛阻力的確認(rèn)。
摩托車車架加振耐久試驗臺
產(chǎn)品介紹: 系統(tǒng)大體上由前后三點位振動裝置和電力驅(qū)動系統(tǒng)、操作部、測量控制部、動力控制部、附屬設(shè)備等構(gòu)成,詳細(xì)參照各部分的規(guī)格。
摩托車電器綜合測試儀
產(chǎn)品介紹: 采用 PLC 可編程控制器作為控制系統(tǒng),用戶根據(jù)需要對電壓、電流、時間、頻率等參數(shù)進行編程控制;
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