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ATV底盤(pán)測(cè)功機(jī) 
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一、簡(jiǎn)介

      MC600型摩托車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)是由兩套轉(zhuǎn)鼓構(gòu)成的測(cè)試系統(tǒng),主要進(jìn)行ATV的各種性能和排放試驗(yàn),增加附件也可進(jìn)行兩輪和三輪摩托車(chē)的測(cè)試。被測(cè)車(chē)輛的前、后輪分別作用在兩個(gè)轉(zhuǎn)鼓上,可完成前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)和前后輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)方式的四輪ATV車(chē)的測(cè)試。測(cè)試項(xiàng)目主要包括車(chē)速表校核、加速性能、爬坡能力、最高車(chē)速、最低穩(wěn)定車(chē)速、滑行性能、燃油消耗、輸出功率和工況法排放。

二、測(cè)試依據(jù)

QC/T 60-2009     《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)整車(chē)性能臺(tái)架試驗(yàn)方法》

GB/T18954       《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的設(shè)定   慣性滑行法》

GB/T 5378-2008    《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)道路試驗(yàn)方法》

GB 14622-2007    《摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(工況法,中國(guó)第Ⅲ階段)

GB 18176-2007    《輕便摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(工況法,中國(guó)第Ⅲ階段)》

GB 15744-2008    《摩托車(chē)燃油消耗量限值及測(cè)量方法》

GB 16486-2008    《輕便摩托車(chē)燃油消耗量限值及測(cè)量方法》

美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)          EPA 40 CFRParts 86.529-98 Road load force and inertia weight determination

97/24/EC          《關(guān)于兩輪和三輪摩托車(chē)主要部件和特性的指令》

2002/51/EC       《修訂指令97/24/EC關(guān)于降低兩輪和三輪摩托車(chē)排放的排氣污染物限值的修訂稿》

2003/77/EC       《關(guān)于兩輪和三輪摩托車(chē)有關(guān)指令97/24/EC2002/24/EC的修訂稿》

三、主要測(cè)試項(xiàng)目

1.    整車(chē)起步加速性能試驗(yàn)

2.    整車(chē)超越加速性能試驗(yàn)

3.    整車(chē)爬陡坡能力試驗(yàn)

4.    整車(chē)爬長(zhǎng)坡能力試驗(yàn)

5.    整車(chē)最高車(chē)速試驗(yàn)

6.    整車(chē)最低穩(wěn)定車(chē)速試驗(yàn)

7.    整車(chē)滑行性能試驗(yàn)

8.    整車(chē)經(jīng)濟(jì)油耗性能試驗(yàn)

9.    整車(chē)工況法油耗性能試驗(yàn)

10.   驅(qū)動(dòng)輪輸出功率試驗(yàn)

11.   摩托車(chē)工況法排放試驗(yàn)

1GB 14622工況

2GB18176工況

3ECE40工況

4ECE47工況

5EPA工況

12.   耐久性實(shí)驗(yàn)

1GB14622要求的污染控制裝置耐久性試驗(yàn)(V型試驗(yàn))

2)用戶(hù)自定義耐久性試驗(yàn)

四、設(shè)備組成

1.轉(zhuǎn)鼓及測(cè)功機(jī)系統(tǒng)

1    交流測(cè)功機(jī)

2    轉(zhuǎn)鼓

3    轉(zhuǎn)速傳感器

4    扭矩傳感器

2.操作部

1    工業(yè)控制計(jì)算機(jī)

2    液晶顯示器

3    彩色噴墨打印機(jī)

4    UPS電源

5    操作單元

6    狀態(tài)指示及連鎖報(bào)警系統(tǒng)

3.測(cè)量控制部

1    道路阻力控制系統(tǒng)

2    信號(hào)處理單元

3    測(cè)功機(jī)控制系統(tǒng)

4    風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)

4.動(dòng)力控制部

1    測(cè)功機(jī)驅(qū)動(dòng)器

2    風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器

3    能量吸收單元

5.司機(jī)助

1    液晶顯示器

2    線控盒

6.冷卻風(fēng)跟隨控制系統(tǒng)

7. 燃油消耗測(cè)量裝置

8. 測(cè)量傳感器

1   機(jī)油溫度傳感器

2   火花塞墊片溫度傳感器

3   發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器

9.測(cè)試軟件

1   性能測(cè)試

2   工況測(cè)試

3   阻力設(shè)定

4   數(shù)據(jù)查詢(xún)

5   報(bào)警設(shè)置

6   標(biāo)定校驗(yàn)

五、設(shè)備主要功能及特點(diǎn)

系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證法規(guī)的要求,可實(shí)現(xiàn)道路行駛阻力的精確控制并且操作簡(jiǎn)單。底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng)最重要的功能是系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的模擬、行車(chē)阻力設(shè)定及再現(xiàn)系統(tǒng)中的道路行駛阻力。本系統(tǒng)在通過(guò)道路滑行法自動(dòng)修正行駛阻力的同時(shí),專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了方便的自動(dòng)模式,使用者只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作就能完成慣量設(shè)定和行駛阻力的確認(rèn)。

1.      可完成前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)和前后輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)方式的全地形車(chē)的測(cè)試。

2.      按照QC/T 60摩托車(chē)整車(chē)性能臺(tái)架試驗(yàn)方法》,可完成整車(chē)性能試驗(yàn)。

3.      在實(shí)現(xiàn)GB14622GB18176等國(guó)標(biāo)所要求的循環(huán)工況控制的基礎(chǔ)上,可實(shí)現(xiàn)歐Ⅱ、歐Ⅲ、EPAWMTC等國(guó)外測(cè)試循環(huán)工況的要求,配接排放取樣和分析系統(tǒng),可形成完整的工況法排放試驗(yàn)系統(tǒng)。

4.      為實(shí)現(xiàn)對(duì)摩托車(chē)進(jìn)行歐Ⅱ、歐Ⅲ、EPAWMTC等國(guó)外測(cè)試循環(huán)工況的性能、排放測(cè)試試驗(yàn)提供符合標(biāo)準(zhǔn)的接口。

5.      采用數(shù)字式全電慣量模擬技術(shù),自動(dòng)模擬受試摩托車(chē)的道路行駛阻力。

6.      測(cè)功機(jī)控制采用全數(shù)字交流變頻調(diào)速控制系統(tǒng),四象限運(yùn)行。

7.      系統(tǒng)采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)控制,應(yīng)用抗干擾技術(shù),測(cè)試精度高,工作穩(wěn)定;

8.      轉(zhuǎn)速測(cè)量:采用高精度光電傳感器。

9.      扭矩測(cè)量:采用與測(cè)功機(jī)同軸的非接觸式高精度扭矩傳感器。

10.     油耗測(cè)量:采用高精度流量測(cè)量裝置。

11.     選用低噪聲節(jié)能型離心式冷卻風(fēng)機(jī),采用交流變頻調(diào)速,冷卻風(fēng)的風(fēng)速實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)速。

12.     具有過(guò)流、過(guò)壓、超速、超溫等保護(hù)功能。


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副標(biāo)題

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