一、設(shè)備概述
MB100燃油蒸發(fā)排放測(cè)定小型密閉室是“天波科技”參照國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有燃油蒸發(fā)密閉室和測(cè)試方法，在滿足相關(guān)測(cè)試法規(guī)要求的前提下獨(dú)立設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的具有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型燃油蒸發(fā)排放測(cè)定系統(tǒng)。
它是摩托車燃油蒸發(fā)污染物排放測(cè)定的專用測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用排放測(cè)定技術(shù)，以及天波公司特有的上下微機(jī)控制技術(shù)，在具有穩(wěn)定、可靠等基本性能的同時(shí)，其操作界面更加靈活友好，操作流程更趨人性化和智能化。
二、測(cè)試產(chǎn)品
GB 7258-2004中規(guī)定的兩輪輕便摩托車（L1類），三輪輕便摩托車（L2類）和兩輪摩托車（L3類）和邊三輪摩托車（L4類）和正三輪摩托車（L5類）。
三、測(cè)試依據(jù)
GB20998-2007《摩托車和輕便摩托車燃油蒸發(fā)污染物排放限值及測(cè)量方法》
QC/T 224-2007 《摩托車和輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件》
GB 14622 《摩托車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（工況法）》
GB/T15089-2001 《機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類》
GB 18176 《輕便摩托車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（工況法）》
TIS2130-2545-2002 《機(jī)動(dòng)車燃油蒸發(fā)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》
GB18352.2-2001 《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(I)》
GB7258-2004 《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》
四、測(cè)試項(xiàng)目
1.摩托車國(guó)標(biāo)燃油晝間換氣損失實(shí)驗(yàn)
2.摩托車國(guó)標(biāo)燃油熱浸損失試驗(yàn)
3.摩托車加州燃油晝間換氣損失實(shí)驗(yàn)
4.摩托車加州燃油熱浸損失試驗(yàn)
5.通用汽油機(jī)加州標(biāo)準(zhǔn)晝間蒸發(fā)排放實(shí)驗(yàn)
五、特點(diǎn)及性能
1. 室門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用氣缸控制，并有限位裝置，可控制其精確地開(kāi)啟和關(guān)閉位置，室門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉可在任意位置停止。
2. 門(mén)密封裝置采用可充氣式密封圈，安全、方便且密封效果好，無(wú)泄漏。
3. 密閉室內(nèi)采用混合風(fēng)系統(tǒng)，充分混合室內(nèi)空氣，可保持密閉室內(nèi)各點(diǎn)溫度、濕度和碳?xì)錆舛染鶆蛞恢隆?/span>
4. 采用氣袋壓力平衡系統(tǒng)，在室內(nèi)溫度變化時(shí)，可平衡由于溫度變化引起的壓力變化，保證了密閉室內(nèi)、外壓力的一致。
5. 采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和可編程控制系統(tǒng)作為控制核心，測(cè)試和控制采用數(shù)字式的控制方式，應(yīng)用“天波科技”抗干擾技術(shù)，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，測(cè)試精度高。
6. 電腦主控界面可顯示系統(tǒng)的即時(shí)工作狀態(tài)。各對(duì)立動(dòng)作設(shè)有連鎖保護(hù)。電控柜內(nèi)主要空氣開(kāi)關(guān)、接觸器為西門(mén)子、歐姆龍等品牌產(chǎn)品，設(shè)備主要儀表開(kāi)關(guān)均布置在明顯易操作點(diǎn)檢位置。
7. 采用先進(jìn)的組合模塊式控制，對(duì)于測(cè)試項(xiàng)目和控制的增加非常便利?？刂品绞椒质謩?dòng)控制和自動(dòng)控制兩種。
8. 具有過(guò)流、過(guò)壓、超速、超溫、碳?xì)錃怏w濃度下限報(bào)警、風(fēng)機(jī)異常等自動(dòng)保護(hù)功能，安全保護(hù)措施有：緊急停止按鈕，手動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)，可伸縮地線等。
9. 系統(tǒng)采用WINDOWS操作系統(tǒng)，人機(jī)界面可實(shí)時(shí)顯示室外溫度、室內(nèi)溫度、燃油溫度、蒸汽溫度、排風(fēng)口溫度、室外壓力、室內(nèi)壓力、壓差、循環(huán)風(fēng)速、循環(huán)風(fēng)量、室內(nèi)容積、車輛體積等參數(shù)。
10. 密閉室可顯示控制方式、當(dāng)前報(bào)警、LEL報(bào)警、排風(fēng)及門(mén)開(kāi)關(guān)等狀態(tài)。
11.在試驗(yàn)過(guò)程中，用戶可以從曲線圖中，讀取任意時(shí)間下的溫度、壓力和HC含量。
六、系統(tǒng)構(gòu)成
1.0 密閉室箱體 | (1) | 密閉室本體 | 外觀及內(nèi)部尺寸：可定制 表面溫度≥200C |
(2) | HC分析儀 | 精度：±2%；偏差：±1% |
(3) | 壓力傳感器 | 精度：0.1%；分辨力：±1 Pa； 時(shí)間分辨力：±2s |
(4) | 溫度傳感器 | 精度：±1.00C；分辨力：±0.10C； 時(shí)間分辨力：±2s |
(5) | 密閉室環(huán)境溫度 | 25±50C |
(6) | 油箱加熱系統(tǒng) | PID溫度控制，溫度控制精度為±0.50C |
(7) | 排風(fēng)系統(tǒng) | 防爆風(fēng)機(jī)，每分鐘可置換2-3遍室內(nèi)氣體 |
(8) | 混合風(fēng)系統(tǒng) | 每分鐘可使室內(nèi)氣體循環(huán)1遍 |
2.0 控制單元 | (1) | 工業(yè)控制計(jì)算機(jī) | 類型：原裝工控機(jī)；b) 配置：CPU奔Ⅳ2.4G，內(nèi)存512M，硬盤(pán)80G，光驅(qū)； |
(2) | 中文測(cè)試軟件 | 天波開(kāi)發(fā)，中文界面 |
(3) | 可編程控制系統(tǒng) | PLC控制器 |
(4) | 可編程通訊單元 | 研華通訊模塊 |
(5) | 信號(hào)采集處理單元 | 研華控制模塊 |
(6) | 操作單元 | 主要空氣開(kāi)關(guān)、接觸器為西門(mén)子、歐姆龍等品牌產(chǎn)品，主要元器件要有接線標(biāo)識(shí)。 |
(7) | 顯示器 | 兩個(gè)17”液晶， 可同時(shí)顯示控制界面與監(jiān)控圖像 |
3.0 輔助裝置 | (1) | 氣動(dòng)系統(tǒng) | 功率: 1200W；Flow: 230L/min；Tank: 60L 壓縮空氣壓力0.6MPa - 0.8MPa |
(2) | 真空泵系統(tǒng) | 抽速：63 m3/h（50Hz）；極限壓力：0.5mbar |
(3) | 視頻監(jiān)控系統(tǒng) | 兩個(gè)攝像頭，可監(jiān)控整個(gè)密閉室情況 |
